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这种特殊的车位 杭州第一批已画好!请勿占用_国内频道

2020-09-17 04:45      点击次数:

14年前,俞师傅因伤致残,轮椅车成了“双腿”。这些年,他只能把轮椅车停进非机动车的白色线框,“长度不够,车只能横着停,很不方便。” 接了电话,俞师傅很开心地开着轮椅车去了。到了发现,杭州市肢残人协会秘书长王亚东、无障碍设施专家,好些人在现场等

14年前,俞师傅因伤致残,轮椅车成了“双腿”。这些年,他只能把轮椅车停进非机动车的白色线框,“长度不够,车只能横着停,很不方便。”

接了电话,俞师傅很开心地开着轮椅车去了。到了发现,杭州市肢残人协会秘书长王亚东、无障碍设施专家,好些人在现场等着。

上周五,俞慧民接到杨波的电话:“俞师傅,听说您希望武林广场地铁口能有机动轮椅车泊位。您今天有没有空,一起看看泊位画在哪里合适?”

机动轮椅车泊位是两个黄色线框,写着“专用车位 请勿占用”,很好认。如果你恰巧经过,也可以看看,设置得好不好,还有哪些地方可以改进。

“大小都很合适,旁边还有搬放轮椅上下车的区域,不仅设置得快,还很贴心。”俞师傅为下城区城管点了个赞。

当天,大家勘察点位、商量面积、进出通行路线,俞师傅就开着轮椅车,把大家的想法试一试。俞师傅心想,画一个泊位还蛮麻烦的,部门沟通、人员协调、标识制作,毛估估得一个月才能画好。

没想到,这么快就有了回应。昨天俞师傅赶了过去。两个泊位,一个在武林广场地铁站E出口,另一个在旁边电信大楼的坡道边。

听到这话,杨波放心了:“毕竟是杭州第一批机动轮椅车泊位,虽然咨询了很多专家,还是有点担心。”

在全国无障碍设施规范中,残疾人机动轮椅车泊位尚属空白,既没有指导性文件,也没有相应国家标准。车位画在哪儿、画多大,都得摸索着来。

昨天早上,住在闸弄口附近的俞慧民接到下城区城管局杨波的电话:“俞师傅,两个泊位都画好了,您看什么时候有空来体验体验?”

考虑到杭州有4000辆机动轮椅车,在满足以上三个条件的前提下,泊位最好不要挨着非机动车停车区,一是以免空闲时浪费公共资源,再则也不用担心泊位被其他车辆占用。

有了点经验的杨波,也开始跟大家分享。

“以前,这段人行道是不允许电动车上来的,但今天保安没拦我。”俞师傅说,一进来正对第一个泊位,开进去,刚刚好。接着,他往地铁口开,找到了第二个泊位。

俞师傅体验之后,消息传开了,一天下来,好几个城区的城管工作人员去武林广场看,说是也要画泊位。

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第一个,泊位尽量靠近残障人士常去的商场、医院、药店、政务服务等地方。其次,最好靠近直梯、坡道等,方便后续通行。还有,泊位最好2米长、1.6米宽,均分成两个框,一个停车,一个方便搬放轮椅。

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