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杨仙逸:革命空军之父(组图)

2021-11-24 13:57      点击次数:

杨仙逸原籍广东香山县(今中山市),1891年生于美国檀香山(今夏威夷),字学华,号铁庵。1910年加入同盟会,随后考入哈厘大学机械系。1913年,考入纽约茄弥时航空学校,获得飞行执照。1919年,在漳州组建援闽粤军飞机队,任总指挥,讨伐桂系军阀。1923年任航

  杨仙逸原籍广东香山县(今中山市),1891年生于美国檀香山(今夏威夷),字学华,号铁庵。1910年加入同盟会,随后考入哈厘大学机械系。1913年,考入纽约茄弥时航空学校,获得飞行执照。1919年,在漳州组建“援闽粤军飞机队”,任总指挥,讨伐桂系军阀。1923年任航空局长,主持研制出中国第一架军用飞机“乐士文号”,并东征讨伐陈炯明叛军。9月20日,在惠州指导改装水雷为炸弹时,因意外爆炸殉难,孙中山明令追授其为陆军中将,誉之为“革命空军之父”。后来,杨仙逸殉难日被定为“航空纪念日”。

  一场春雨过后,广州街头有着“英雄花”之称的木棉迎风怒放。黄花岗七十二烈士陵园内,松柏滴翠,杨仙逸之墓静静地坐落在右侧一角。

  走过一道顶置铁制飞机模型的红砖拱门,一块近10米高的墓碑巍然竖立在记者眼前。孙中山手书的“杨仙逸先生墓”以及中华民国广东省政府所立的“杨仙逸中将纪念碑”,字迹遒劲,力透坚石。

  当年,这位华侨青年响应孙中山“航空救国”的号召,努力学习航空技术,投身民主革命事业,组建了我国第一支空军,研制出第一架国产军用飞机,并担任首任航空局局长,后不幸殉难,被孙中山誉为“革命空军之父”,其“志在冲天”的精神至今催人奋进。

  墓碑有记,杨仙逸1891年出生于美国檀香山(今夏威夷)。当初,这名华侨青年为何冒着杀头的危险,毅然回国参加革命,且深得孙中山的嚣重,“倚为干城心腹”呢?

  陪同记者采访的中山市委党史研究室原主任郭昉凌介绍,杨仙逸的父亲杨著昆是檀香山一位爱国巨商,与孙中山是香山(今中山)同乡,孙中山在檀香山从事革命活动时,常出入杨家,成为挚友。因此,从少年时代起,杨仙逸就耳闻目睹父亲对民主革命的热情,并深受孙中山革命思想的影响。

  “12岁时,他常到檀香山利哩霞街剧场聆听孙中山反清救国的演说,对孙中山十分景仰,并把自己的名字从原来的仙镒改为仙逸(孙中山在海外的常用名是孙逸仙),以表明自己要像孙中山一样,把一生献给祖国,献给革命。”

  18岁时,杨仙逸毕业夏威夷大学预科。他学习成绩优良,还是位出色的运动员,尤其射击才能突出,曾获得美国政府颁发的一等射击奖章。夏威夷组织自治军团时,还把他选为团长。

  1910年,孙中山再赴檀香山发表演说,杨仙逸决心追随孙中山,毅然加入同盟会。他感到,“革命救国,必须建立一支现代化的武装部队”,于是转入美洲卡利科弥省(今加利福尼亚)哈厘大学机械专科,学习机械及兵器制造技术。

  郭昉凌说,辛亥革命后,袁世凯渐行独裁专制政治,了孙中山旨在捍卫共和的“二次革命”,孙中山被迫流亡海外,开展讨袁斗争,并号召华侨子弟学习航空,建立飞机队,开展“航空救国”。杨仙逸再次响应,考入纽约茄弥时航空学校攻读,学习飞机制造及驾驶技术,毕业时考取了万国飞行会颁发的第62号驾照。

  一片赤诚报国心。1917年,杨仙逸组成飞机队,回广州参加了第一次护法战争,失败后随孙中山到上海从事革命活动。为实现孙中山建立革命武装力量的计划,他不久再度赴美,与华侨一道在三藩市(今旧金山)创办了“图强飞机公司”,旨在图强救国,培训飞行员及航空工程技术人员,并造出3架水陆两用飞机,于1919年运回福州。

  中山市博物馆斜对面,有一家大型婚纱影楼,背后小院内是一栋三层小楼。郭昉凌介绍,此处以前是杨仙逸家的产业,为支持革命被变卖了。虽物消人非,但忠魂尚在,一位尽瘁国事的革命志士的高大身影浮现在记者眼前。

  1918年,杨仙逸放弃在美国的优厚待遇和社会地位,受孙中山电召回国。那时革命处于低潮,袁世凯已死,但军政大权仍落在北洋军阀手中,他们解散国会,废除约法,孙中山不得不举起二次护法的旗帜。而在大本营广州,军政大权被桂系军阀掌控,对军政府事事掣肘,甚至公然排斥孙中山。

  革命的危急关头,需要真正革命的人。孙中山致函杨仙逸,希望他能相助筹建一支空军,“足下对于飞机学问,研究素深,务望力展所长,羽翼粤军,树功前敌。”并告,“今南北和议,虽继续开会,而政局风云变更靡定,援闽粤军,关系于本党之前途者甚巨,得足下相助,定能日有起色也。”

  孙中山纪念馆讲解员张万利说,对于孙中山倡议的航空建军救国之举,当时社会上乃至革命党人意见不一,悲观的情绪和论调不少,但杨仙逸和他的战友毫不动摇。

  1919年,杨仙逸进抵漳州。他利用革命党人募购的6架飞机,并依靠美国学成归来的学员作为技术骨干,组成了中国第一支空军“援闽粤军飞机队”,亲任总指挥。当时的福建督军李厚基,欲重金聘请杨仙逸为福建船政局飞行工程处主任,遭到拒绝。

  1920年,为巩固南方革命政权,孙中山领兵驱逐盘踞在广州的桂系军阀莫荣新,杨仙逸率飞机队回师广东,配合作战。两军僵持之下,杨仙逸率张惠长、陈庆云等驾机,在广州上空投下传单,声讨莫荣新的罪状,并向越秀山敌占区投弹。

  杨仙逸更驾驶从澳门购买的水上飞机,空袭莫荣新位于观音山的最高军事指挥机构广东督军公署,投下三枚炸弹,把正在开会的莫荣新及其部属吓得抱头鼠窜。在陆、海、空军的夹击下,桂系军阀被逐出广东。

  “经过此役,杨仙逸对航空救国更有信心。”郭昉凌说,1921年,他被孙中山委以全权筹划发展航空事业,亲自挑选了一批青年,带往美国学习飞行或航空工程,并说服父亲变卖资产,带头认捐了4架飞机,此举大大感动和鼓舞了其他华侨。

  杨仙逸用捐款购买了10架飞机,准备装箱运回国。北洋军阀政府获悉,派奸细放火烧毁了6架。杨仙逸不屈不挠,继续以飞行表演的形式募捐,众多华侨被他的精神所感动,再次解囊购买了6架。一年后,杨仙逸带着飞机以及一批航空器材和留美飞行员回到了广州。

  广州市博物馆内,珍藏着一件国家一级文物孙中山手书的赠与杨仙逸的横幅“志在冲天”。上款为“仙逸飞行家属”,落款“孙文”,并钤印章。讲解员告诉记者,这一横幅有着特殊意义,它是孙中山“航空救国”思想的实物佐证,也是华侨支援祖国、支持孙中山民主革命和中国近代航空艰难发展的见证物。

  1922年12月,广东革命政府为加强空军建设,在广州大沙头设立航空局,任命杨仙逸为局长兼广东飞机制造厂厂长。杨仙逸挑选了在美学习归来的黄光锐、杨官宇等组成基本力量,还聘请美籍工程师及技工各1人,又从军队中挑选张汉权等20人为机械员。

  经过几个月的努力,杨仙逸他们参考美国“詹尼”式飞机的造型,制造了第一架飞机,机身是用木头做的,可携带50磅炸弹4枚。1923年7月的一天,大沙头机场聚集了好几百人,孙中山和夫人宋庆龄亲自主持试飞典礼。

  敖伦回忆,试飞的是一架双翼双座螺旋桨飞机,机身上喷有大大的“1”字。孙中山环顾左右,问谁愿意随机试飞。这时,宋庆龄出人意料地应声而出。飞行员黄光锐劝她不要冒险,但宋庆龄说:“我相信我们飞机厂制造出的第一架军用飞机,也很荣幸成为第一个参加试飞的中国妇女。”飞行员为她戴好飞行帽和护眼镜,飞机腾空而起,在广州上空转了几圈后安全降落。

  飞机停稳后,宋庆龄神态自若地走下飞机,人们纷纷涌上前跟她握手,向其勇敢行为表示敬佩。孙中山也与杨仙逸、黄光锐等一一握手,祝贺试飞成功,并借用宋庆龄上小学时的英文名ROSAMONDE,高兴地把这架飞机命名为“乐士文号”,还与宋庆龄在飞机前合影留念。

  ROSAMONDE的意思是玫瑰世界、美好前程。孙中山觉得它恰能表达出对中国航空一帆风顺的祝愿,便命名飞机为乐士文号。而这次试飞,也开启了我国航空制造业的新纪元。”张万利说,为表彰和鼓励杨仙逸,孙中山在机场亲笔书写“志在冲天”的横幅赠送给他。

  1923年9月,军阀陈炯明盘踞惠州一带,发展势力,并凭借有利地势顽抗革命力量。孙中山率东江讨贼军东征,还亲自发炮轰击叛军。“乐士文号”也随军参战,轰炸陈炯明的部队,后被陈炯明派奸细烧毁。

  9月20日,杨仙逸与水雷局局长谢铁良等四人,前往博罗梅湖检查水雷改装炸弹时,不慎爆炸,五人皆壮烈牺牲,杨仙逸时年32岁。孙中山闻之,深为痛惜,亲至失事地点视察,下令厚葬遇难烈士,并追认杨仙逸为陆军中将,亲笔题写大元帅府令“技术湛深,志行纯洁;尽瘁国事,懋著勋劳。”

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